今天分享的這個景點[蒜頭糖廠蔗埕文化園區]離故宮南院很近，還能體驗台灣早期用來運糖的[五分車]，非常適合親子同遊。
官網介紹=>蒜頭糖廠建於西元1906年，在日治時代曾是全台第三大廠。2001年納莉颱風造成廠區淹水，製糖設備嚴重毀損，因此停止製糖業務。今日蒜頭糖廠結合台糖特有的五分車，以「蔗埕文化園區」為主題轉型朝觀光休閒發展，廠區內也可欣賞到日式宿舍群及巴洛克式建築。
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蔗埕文化園區營業時間=>8:00~17:00，入園參觀免門票。
五分車體驗時間=>每天2班次，10：00及15:00各開1班。車上有導覽員，車程約35分鐘，全程約5.3公里，原月台上下車。
我們這天一早是先去逛故宮，然後大約下午3點多才來到蒜頭糖廠，來這邊主要想要體驗[糖鐵五分車]，但是如果大家想搭五分車，最好15:00以前就到達，因為[五分車]每天2班次，10：00及15:00各開1班。原本想說已經遲到沒能體驗到五分車，但是幸運的是，這天是假日，糖廠看遊客依然還不少，就說如果想搭乘的遊客超過20人，它們就加開一班，於是我們就搭到16:00加開的班次。
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這個台糖的火車站，已經有百年歷史，目前月台要整修，導覽員也透露這條觀光性質的[五分車]鐵路，未來有延伸的計畫，希望可以和[高鐵嘉義太保站]結合，並整合故宮南院的觀光資源設立文創園區。
下圖可以看出火車站悠久的歷史痕跡。這個火車站也是典型的木造站房，當然是用檜木建造，四周是玻璃格子窗。和嘉義的北門車站的配置很像。
這是原本的搭車月台，但是因為有一部分在整修，改到另一個月台上下車。
月台邊停放的小火車都可以上去拍拍照。
古老的火車頭內部。
下圖是臨時的售票月台
旁邊有紀念印章可以蓋。
這是我們買的三張[五分車]車票。
車廂長這樣，左右是以欄杆圍住的開放式車廂，因為原本是運送甘蔗的甘蔗火車，所以這些木條椅子，是轉型為觀光火車之後才安裝上去的。
我們上車了，前方這位拿著麥克風的先生是導覽員，
這張是坐在我們後方的乘客和車廂。
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火車會駛入田園之中，也會經過甘蔗田，下圖就是我們經過甘蔗田時看到運送甘蔗的小貨車。
接著幾張也是在火車上拍的，旁邊這些是當年的[糖蜜罐車]，長得很像油罐車吧，糖蜜是當時製糖的附產品。
連結糖蜜罐車的這個黃色車廂叫[守車]，當時是有[保警]乘坐守車來防止有人想偷甘蔗，有時出任務一趟就兩三天，所以裡面還會放塌塌米可以睡覺呢。
園區內還有很美的落羽松林，如果有時間，下車後可以自行散步來這裡。
舊時的日式倉庫建築。
回程還經過一個很像山洞的地方，而且因為是開放車廂，所以這樣穿越山洞很有趣。
下車前再和五分車合照一張。這趟五分車體驗非常特別，五分車坐起來比較顛簸，換方向時的反作用力頗大，乘坐時要多加注意。
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接著我們就去吃冰啦，來糖廠當然就是要吃台糖的冰品，便宜又好吃。園區內還有小板車可以玩，但我們時間不夠就沒有玩了，如果整個園區要散步和玩透透，我覺得要一個整個下午，能散步的地方很多，後方還有吊橋。但如果你們和我們一樣時間有限，那麼就不要錯過體驗[五分車]的時間就好。
台糖的[糖鐵]在全盛時期遍布嘉南平原長達3千多公里，當時台灣的糖業為台灣帶來極為豐厚的經濟收入，約有7成的外匯都是來自出口蔗糖。如今傳統製糖工業因為成本過高逐漸被淘汰，怎麼保留我們的製糖歷史和記憶化為文化資產極為重要，我非常期待這個轉型中的[蒜頭糖廠蔗埕文化園區]，等待它們創造更豐富的糖廠文化。
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